افتتاح الجسر الأخير في مركز التجارة العالمي: ماذا يعني تحسّن الوصول للأراضي

في الجمعة 30 أكتوبر 2026 افتتحت هيئة الطرق والمواصلات الجسر الأخير في مشروع تطوير دوار مركز التجارة العالمي، ونقلت غولف توداي أن الممر أصبح مفتوحاً بالكامل أمام حركة المرور. وقد استُبدل بالدوار المزدحم مجموعة جسور. وتقدّر خليج تايمز وغلف نيوز التكلفة بـ696 مليون درهم، وتصفان خمسة جسور بطول إجمالي 5 كيلومترات تربط عدة طرق رئيسية في قلب الإمارة.

يربط الجسر الأخير شارع المجلس بشارع 2 ديسمبر. وتصفه غلف نيوز بأن طوله كيلومتر واحد وله مساران وطاقة نحو 3,000 مركبة في الساعة. وتذكر أن زمن التنقل بين الشارعين ينخفض من نحو ست دقائق إلى دقيقة واحدة تقريباً. وعلى مستوى التقاطع كله، يُتوقع أن ينخفض متوسط الانتظار من نحو 12 دقيقة كحد أقصى إلى قرابة 90 ثانية، بحسب التغطية نفسها.

تقول هيئة الطرق والمواصلات إن أكثر من 500,000 من السكان والزوار سيستفيدون. وتذكر خليج تايمز من المناطق المخدومة الزعبيل والساتوا والكرامة والجافلية والمنخول، وتعدّد جميرا ومركز التجارة العالمي ومركز دبي المالي العالمي وديرة وجهات رئيسية لحركة السير. ومن الطرق المتصلة شارع الشيخ زايد وشارع الشيخ راشد وشارع 2 ديسمبر وشارع المجلس الذي يمتد نحو شارع المستقبل.

بالنسبة إلى ملّاك الأراضي، الدرس يتعلق بكيفية تقييم الوصول. فالمشترون والمطوّرون ينظرون إلى سهولة الوصول إلى الأرض، وتمنحهم أزمنة التنقل المنشورة من الهيئة مرجعاً قابلاً للقياس. وهذه منطقة مركزية راسخة قليلة الأراضي الشاغرة، لذا فالمشروع حالة دراسية في الأساس. وأثره في أي أرض بعينها يتوقف على الواجهة والاستخدام المسموح والمساحة الطابقية، ولا شيء هنا يتنبأ بتغير القيمة.

من الخطوات العملية للملّاك في مناطق أخرى مراجعة صفحة أخبار هيئة الطرق والمواصلات للاطلاع على الأعمال المخطط لها قرب أراضيهم قبل بدء المحادثات مع مطوّر. وكانت الهيئة قد أعلنت في 14 أكتوبر تحويل دوار الساتوا إلى تقاطع بإشارات ضوئية. ومطابقة أعمال الطرق المؤكدة مع الاستخدام المسموح للأرض تمنح أساساً أوضح لنقاش البيع أو المشروع المشترك من الحديث العام عن المنطقة.